Tesla Model S/X (2016-2021) Heizungsgebläsemotor mit Lüfter (1051864-00-A) | OEM-äquivalente Klimaanlagenlösung

Warum dieser Gebläsemotor für Model S/X-Besitzer entscheidend ist

• Modellspezifische Kompatibilität: Exklusiv entwickelt für Model S (2016–2021) und Model X (2016–Februar 2021), wodurch Rätselraten bei der Passform entfällt.
• Komplette Baugruppe: Enthält Motor, Lüfterrad und Widerstandsregler in einer einzigen Einheit, wodurch im Vergleich zur separaten Beschaffung von Komponenten Arbeitsstunden gespart werden.

Kernfunktionen und Leistungskennzahlen

• Schneller Luftstrom: Erzeugt 1.100 CFM (Kubikfuß pro Minute) Luftstrom, der in der Lage ist, die Kabinentemperatur in weniger als 2,5 Minuten um 10 °C anzupassen (getestet im Model S 2018).
• Dual-Zonen-Optimierung: Arbeitet im Tandem mit dem Dual-Zonen-System von Tesla, um Luft unabhängig voneinander zu vorderen und hinteren Lüftungsöffnungen zu leiten und so den Komfort der Passagiere in allen Sitzbereichen zu gewährleisten.
• Enteisungseffizienz: Beseitigt Scheibenfrost in 45 Sekunden bei maximaler Lüftergeschwindigkeit, ein wichtiges Sicherheitsmerkmal für das Fahren bei kaltem Wetter.

Anzeichen eines drohenden Ausfalls – Handeln Sie, bevor es zu spät ist

• Reduzierter Luftstrom: Die Lüftungsöffnungen geben selbst bei maximaler Einstellung schwache Luft ab, was oft durch abgenutzte Lüfterlager verursacht wird.
• Schleifgeräusche: Metallisches Schleifen oder Quietschen hinter dem Armaturenbrett weist auf einen internen Motorschaden hin.
• Intermittierender Betrieb: Der Lüfter schaltet sich bei niedrigen Drehzahlen aus, funktioniert aber bei hohen Einstellungen, was auf ausfallende Motorwicklungen hindeutet.
• Fehlercodes: Warnungen „HLK-Lüfterfehler“ oder „Gebläsemotor-Fehlfunktion“ auf dem Touchscreen.

Herausragende Technik: Entspricht den Originalstandards von Tesla

• Bürstenloses Motordesign: Verfügt über einen bürstenlosen 12-V-Motor (im Vergleich zu günstigeren Bürstenmotoren) für über 80.000 Betriebsstunden – entspricht über 12 Jahren täglicher Nutzung.
• Ausgewogenes Lüfterrad: Spritzgegossener ABS-Lüfter mit aerodynamischer Krümmung reduziert Vibrationen und Geräusche auf 60 dB bei maximaler Geschwindigkeit (15 dB leiser als generische Aftermarket-Motoren).
• Wasserbeständigkeit: Das Gehäuse mit IP6K7-Zertifizierung schützt vor dem Eindringen von Feuchtigkeit, was für das vordere Kofferraumentwässerungssystem des Model X entscheidend ist.

DIY-Installationsanleitung (45–90 Minuten)

1. Sicherheitsvorkehrungen:
   • Trennen Sie die 12-V-Batterie (im Frunk für Model S/X) und warten Sie 10 Minuten, bis die Restleistung abgebaut ist.service.tesla.com.
2. Zugriff auf den Motor:
   • Model S: Entfernen Sie das Handschuhfach und die HLK-Abdeckung hinter der Beifahrerseite des Armaturenbretts.
   • Model X: Demontieren Sie die Verkleidung des Fußraums auf der rechten Seite und entfernen Sie die HLK-Gehäusehalterung.
3. Komponentenaustausch:
   • Ziehen Sie den 3-poligen elektrischen Stecker ab und entfernen Sie 4 T25-Torx-Schrauben, mit denen die Motorbaugruppe befestigt ist.
   • Übertragen Sie den Widerstandsregler vom alten Motor auf die neue Einheit (falls zutreffend).
4. Tests nach der Installation:
   • Schließen Sie die Batterie wieder an und testen Sie alle Lüftergeschwindigkeiten. Das System kalibriert sich automatisch, ohne dass eine Diagnose erforderlich ist.

Garantie und enthaltene Komponenten

• 2 Jahre Garantie: Deckt Material- und Verarbeitungsfehler ab, mit kostenlosem Ersatz bei nicht reparierbaren Ausfällen.
• Komplett-Kit: Enthält den Gebläsemotor, die Lüfterbaugruppe, den Widerstandsregler und eine PDF-Installationsanleitung mit modellspezifischen Diagrammen für Model S/X.

Warum OEM-äquivalent gegenüber Aftermarket wählen?

• Minderwertige Lager: Generische Motoren verwenden minderwertige Stahllager, die unter dem hochbelastbaren HLK-System von Tesla schnell verschleißen.
• Software-Inkompatibilität: Aftermarket-Teile können aufgrund von nicht übereinstimmenden Spannungswerten „Lüfterfehler“-Fehler auslösen.
• Geräuschvoller Betrieb: Generische Lüfter erzeugen bei maximaler Geschwindigkeit bis zu 75 dB Lärm, was die Ruhe in der Kabine stört.