Wenn sich die linke Frontschürze Ihres Tesla Model 3 ab 2023 wackelig anfühlt, an der Kante durchhängt oder bei einem leichten Frontaufprall beschädigt wurde, ist diese CFN-Verstärkung der linken Frontschürze das Teil, das die strukturelle Unterstützung des Stoßfängers wiederherstellt. Als CFN-Markenkomponente (kein Tesla-OEM) ist es so konstruiert, dass es zum Frontrahmendesign des Model 3 2023+ passt und die Form, Dicke und Befestigungspunkte der Originalverstärkung nachbildet, um die linke Frontschürze sicher an Ort und Stelle zu halten.

Im Gegensatz zu dekorativen oder oberflächennahen Teilen ist die Frontverkleidungsverstärkung ein „verborgenes Rückgrat“ des Stoßfängers: Sie verbindet die linke Seite der Frontverkleidung mit dem Hauptrahmen des Fahrzeugs und verhindert so, dass sich die Frontverkleidung während der Fahrt verschiebt, vibriert oder durchhängt. Eine kaputte oder verschlissene Verstärkung kann zu lästigen Problemen führen – zum Beispiel, dass die linke Kante des Armaturenbretts am Radkasten reibt, wodurch ein quietschendes Geräusch entsteht, oder dass sich Lücken zwischen dem Armaturenbrett und der Motorhaube bilden (was den eleganten Frontlook des Model 3 ruiniert). Schlimmer noch: Dadurch wird die Fähigkeit des Armaturenbretts geschwächt, andere Komponenten (wie Nebelscheinwerfer oder Ultraschallsensoren) zu halten, wodurch die Gefahr weiterer Schäden an diesen Teilen besteht.

Diese CFN-Verstärkung verwendet das gleiche hochfeste, leichte PP+Glasfasermaterial wie das Werksteil – robust genug, um täglichen Belastungen (wie Winddruck bei hohen Geschwindigkeiten oder kleineren Stößen) standzuhalten, ohne sich zu verbiegen, und dennoch leicht genug, um unnötiges Gewicht am Vorderwagen zu vermeiden. Seine präzisionsgefertigten Befestigungslöcher passen perfekt zu den linken vorderen Rahmenhalterungen und Blendenclips des Model 3 2023+ – kein Zuschneiden oder Kraftaufwand erforderlich. Nach dem Einbau arretiert es die Blende in ihrer ursprünglichen Position, verhindert Wackeln und sorgt für eine gleichmäßige Ausrichtung mit der Motorhaube und den Scheinwerfern.

Es spielt auch eine subtile, aber wichtige Rolle bei der passiven Sicherheit: Bei Kollisionen mit niedriger Geschwindigkeit (z. B. einem Parkrempler) trägt die Verstärkung dazu bei, die Aufprallkraft über das Armaturenbrett zu verteilen, wodurch die Wahrscheinlichkeit verringert wird, dass die linke Seite Risse bekommt oder eine irreparable Beule bekommt. Auch wenn Sie keinen Unfall hatten, sorgt der Austausch einer alten, abgenutzten Verstärkung (üblich bei Gebrauchtwagen) dafür, dass das Armaturenbrett dicht bleibt und verhindert, dass Wasser oder Staub in den Spalt zwischen Armaturenbrett und Rahmen eindringt (was zur Korrosion interner Beschläge führen kann).

Für die Installation sind grundlegende handwerkliche Fähigkeiten und einige Werkzeuge erforderlich. Zuerst müssen Sie die linke vordere Radkastenverkleidung entfernen (um von der Seite auf die Verstärkung zugreifen zu können) und die linke Kante der vorderen Verkleidung lösen (mit einem Trimmwerkzeug, um Kratzer im Lack zu vermeiden). Schrauben Sie dann die alte Verstärkung vom Rahmen und der Blende ab, richten Sie das CFN-Teil an den Befestigungspunkten aus und befestigen Sie es mit den Originalschrauben (es wird dieselbe Gewindegröße wie im Werk verwendet). Bringen Sie das Armaturenbrett und die Radhausverkleidung wieder an, und das linke Vorderteil fühlt sich wieder stabil an – kein Durchhängen oder Vibrieren mehr.

Hinweis: Dies ist ausschließlich für dielinke Seitevon 2023+ Tesla Model 3s. Es passt nicht für Modelle 3 ab 2022 (anderes Frontrahmendesign) oder für die rechte Seitenposition. Es ist ideal zum Reparieren wackeliger/durchhängender linker Frontverkleidungen, zum Ersetzen von durch Kollisionen beschädigten Verstärkungen oder zum Erhalt der strukturellen Integrität der Frontpartie – so bleibt die Frontoptik Ihres 2023+ Model 3 klar und die Frontverkleidung sicher verankert.